假捻變形機(jī)資訊：現(xiàn)代精梳最新技術(shù)研究(下)

現(xiàn)代精梳新技術(shù)研究(上)(下)3。包紗機(jī)原料上機(jī)前必須嚴(yán)格核實(shí)檢驗(yàn)原料的規(guī)格、批號(hào)、捻向、品種。氣流紡有速度大、紗卷大、適應(yīng)性廣、機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單和不用錠子、鋼領(lǐng)、鋼絲圈的優(yōu)點(diǎn),可成倍的提高細(xì)紗的產(chǎn)量。包覆絲機(jī)主要技術(shù)參數(shù)及特性，對(duì)牽伸、加捻包纏等主要工藝作用及其使用情況進(jìn)行了說(shuō)明。高速節(jié)能減振技術(shù)3.1。假捻變形機(jī)高速節(jié)能技術(shù)3.1.1假捻變形機(jī)零件的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)(如分離輥及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、夾板及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等)假捻變形機(jī)零件的運(yùn)動(dòng)是一個(gè)周期性工作，按一定周期往復(fù)運(yùn)動(dòng)、變速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)、復(fù)雜運(yùn)動(dòng)等(見(jiàn)圖15、圖16、圖17)。根據(jù)精梳技術(shù)的節(jié)能降耗要求，是的

現(xiàn)代精梳最新技術(shù)研究(上)

高速節(jié)能減振技術(shù)

3.1假捻變形機(jī)高速節(jié)能技術(shù)

3.1.1 假捻變形機(jī)運(yùn)動(dòng)發(fā)展特點(diǎn)

假捻變形機(jī)機(jī)件（如分離羅拉公司及其傳動(dòng)系統(tǒng)機(jī)構(gòu)、鉗板及其傳動(dòng)控制機(jī)構(gòu)等）的運(yùn)動(dòng)是一個(gè)具有周期性的工作，按一定的工作時(shí)間周期管理進(jìn)行循環(huán)往復(fù)運(yùn)動(dòng)、變速回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)、復(fù)合材料運(yùn)動(dòng)等（見(jiàn)圖15、圖16、圖17）。針對(duì)精梳技術(shù)的節(jié)能降耗要求，可以同時(shí)通過(guò)研究采用網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化教學(xué)設(shè)計(jì)，減小假捻變形機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)件運(yùn)動(dòng)的加速度及機(jī)件重量，來(lái)達(dá)到企業(yè)節(jié)能、降噪、減小機(jī)器振動(dòng)的目的，是提高學(xué)習(xí)機(jī)器生產(chǎn)運(yùn)行環(huán)境穩(wěn)定性的有效解決途徑。

3.1.2變速運(yùn)動(dòng)部件的高速性能分析

根據(jù)力學(xué)原理，變速運(yùn)動(dòng)零件的高速性能與零件的慣性力 P 和慣性力矩 m 有關(guān)(見(jiàn)圖18)。

P=-m×a

M=-JA×ε

P—慣性力（N）

M-慣性矩（N·cm）

運(yùn)動(dòng)部件的質(zhì)量(公斤)

A-運(yùn)動(dòng)部件質(zhì)心的加速

ε-運(yùn)動(dòng)部件的角加速度

JA—運(yùn)動(dòng)主要機(jī)件的轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)慣量（kg·m2）

影響高速性能的參數(shù)主要是機(jī)件的質(zhì)量與轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。從機(jī)件慣性力P和慣性力矩M的計(jì)算公式可以看出，m、JA小時(shí)，運(yùn)動(dòng)機(jī)件的慣性力和慣性力矩越小，越有利于高速；機(jī)件的加速度與角加速度a、ε小時(shí)，運(yùn)動(dòng)機(jī)件的慣性力及慣性力矩越小，越有利于高速。

3.1.3變速運(yùn)動(dòng)部件的節(jié)能分析

根據(jù)力學(xué)原理，可以得到假捻變形機(jī)能耗的數(shù)學(xué)模型：

N-假捻變形機(jī)功耗（kW）

作用在 I 部分的力

VI——F I作用點(diǎn)的速度

β i-F i與vi之間的角度

αi —質(zhì)心的加速度

從假捻變形機(jī)能耗的數(shù)學(xué)模型出發(fā)，得出了假捻變形機(jī)的節(jié)能途徑:

(1)減少運(yùn)動(dòng)部件的質(zhì)量mi和慣性Ji。

（2）減小學(xué)生運(yùn)動(dòng)主要機(jī)件的加速度αi及角加速度εi。

（3）降低零件運(yùn)動(dòng)的角速度 ω i。

3.1.4假捻變形機(jī)主要部件的運(yùn)動(dòng)優(yōu)化

（1）鉗板機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)優(yōu)化。我們根據(jù)假捻變形機(jī)的鉗板機(jī)構(gòu)模型（見(jiàn)圖19），對(duì)鉗板機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行了優(yōu)化。優(yōu)化后，鉗板一個(gè)工作周期的運(yùn)動(dòng)速度和鉗板一個(gè)工作周期的加速度都變得更加平穩(wěn)，速度極差減?。ㄒ?jiàn)圖20、圖21）。

（2）分離出了羅拉的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行優(yōu)化。